Bracciano: varata Radio Onda Lago, emittente web nata grazie alla Regione Lazio. Darà voce al territorio.

Quindici località a nord di Roma unite dalla nuova radio.

Si inizia seguendo in diretta il Foil Festival, 16/18 maggio, grande appuntamento velico sulle acque di Bracciano.

Nasce Radio Onda Lago, emittente web dotata di diretta, voluta dalla Regione Lazio attraverso “LAZIOcrea” per dare voce a quindici località a nord della Capitale. La web radio è gestita dalla Fondazione Sabatinus Medium, con sede legale ad Anguillara Sabazia, ente no-profit che nasce con l’intento di promuovere il comprensorio sabatino e le aree circostanti. Aggiudicatasi il bando di LAZIOcrea, la Fondazione ha ingaggiato già nel 2024 un team di giovani reporter che hanno esplorato – per poi raccontare a 360 gradi – le 15 località selezionate. Questi i paesi: Anguillara Sabazia, Bassano Romano, Bracciano, Campagnano di Roma, Canale Monterano, Cesano, Isola Farnese, La Storta, Monterosi, Manziana, Martignano, Oriolo Romano, Sutri, Trevignano Romano, Santa Maria di Galeria. L’intento di Radio Onda Lago è partire dalla Storia per raccontare il presente di questi 15 paesi legati tra essi – come fosse un network d’altri tempi- da vicende storiche che hanno lasciato il segno nella storia del Lazio ma, in generale, nella storia d’Italia. Il metodo di lavoro del team è quello di entrare a fondo nel tessuto territoriale per raccontare, con metodologia da reportage, anche ciò che solitamente non emerge dalle cronache quotidiane. Le 15 località, pregne di storia, tutte insieme formano un gioiello con caratteristiche peculiari di sostenibilità, adatte per un target di turisti e visitatori consapevoli, ambientalisti, sportivi e culturalmente curiosi.

Protagonisti delle storie che vengono raccontate da Radio Onda Lago sono le persone che abitano i luoghi, che li animano e che conoscono il territorio a menadito. In collaborazione con il Professor Luciano Osbat – ideatore del portale “Gente di Tuscia” e già Professore di Storia presso l’Università di Viterbo (Università degli Studi della Tuscia) – la radio ha innestato tra i propri contenuti, con un modello ispirato anche alla storiografia moderna (fonti inedite e laterali) , informazioni storiche pertinenti e non sempre note, ma necessarie per allargare la conoscenza del territorio, immensamente ricco di storia, e con incisivi legami con Roma.

Dai contenuti attuali alla Storia, attraverso podcast (narrati da voci note), video, testi, fotografia d’epoca e affascinanti riprese aeree effettuate con droni di ultimissima generazione (grazie ad un’altra società gioiello del territorio: Aviorilievi) la radio propone un’offerta unica e si candida a diventare un osservatorio speciale del territorio espandendosi dal lago a tutte le località, come per simboliche onde prodotte dal sasso lanciato da Ondalago.it. Ma non solo: costruita la base con questa metodologia Radio Onda Lago già in partenza è archivio unico e patrimonio comune che valorizza i luoghi e racconta i protagonisti di ogni settore, dal passato fino ad oggi. Particolarmente innovativa la sezione “Mappe Narranti”, interattive, che permettono con agilità e rapidità di “raggiungere” via web le località e le attività di proprio interesse. Inoltre è “in progress”- ma già in buona parte pubblicato – un glossario specifico, detto “Sabatino”, che, con parole chiave, offre uno strumento particolarmente edotto per entrare in quest’area geografica attraverso stimoli culturali. Previste a breve versioni testuali del portale sia in lingua inglese che tedesca che rappresentano le lingue maggiormente diffuse tra gli innumerevoli turisti stranieri che giungono in loco.

La nascita di questo nuovo media, finanziata da bando di “LAZIOcrea”, si è avvalsa in primis del fondamentale contributo tecnico (costruzione del sofisticato portale, innesto della “diretta”, e organizzazione produttiva ) di Promente, gioiello tecnologico che offre soluzioni informatiche avanzatissime a Istituzioni e privati a livello nazionale. Promente, con headquarter sulle sponde del lago, è condotta da un giovane e brillante imprenditore di zona, Luca Ferrari. La direzione di Radio Onda Lago – nonché il coordinamento dei contenuti e del team dei reporter – è stata affidata al giornalista Marco Mottolese che si è avvalso della vivida collaborazione di sei giovani professionisti: Claudia Giorgetti, gestione tecnica e amministrativa; Veronica Negretti, headquarter per curatela e finissage di tutti i contenuti; Daria Moretti, regista e montatrice; Sofia Vittoria Renzi, voce narrante dei podcast e assistente alla direzione; Leonardo Pasquali, redazione testi, traduzioni e interviste; Giordano Campanelli, reporter nonché finissimo illustratore delle “Mappe Narranti”.

Grande attenzione a questo nuovo media è stata prestata dalle amministrazioni locali che hanno messo a disposizione della nascente radio qualsiasi contatto per favorire interviste, aprire porte che sembravano chiuse per sempre, autorizzare le riprese droniche.

E, nei giorni del lancio del nuovo media, arriva il primo incarico per Radio Onda Lago : seguire in diretta con la radiofonia e il web le iniziative quotidiane – dal 16 al 18 maggio- del primo “Rome Foil Festival”, dedicato agli appassionati degli sport acquatici che amano la fusione tra innovazione e tradizione. Un evento unico che promuove la cultura dello sport in tutte le sue discipline, il rispetto dell’ambiente e l’eccellenza nel settore nautico in un contesto naturale unico nel suo genere.

Non bastavano i crocieristi, ora anche l’ondata di pellegrini si abbatte sui pendolari della linea litoranea FL5.  In un comunicato i pendolari denunciano i disagi che stanno vivendo ormai da mesi. “Non bastano-  secondo il Comitato Pendolari Litoranea Roma Nord – i crocieristi che con i loro mega bagagli occupano le sedute e spesso anche le porte di accesso, adesso ci sono i pellegrini che in questo periodo affollano stazioni e treni, ci sono treni per viaggi delle Diocesi, ci sono i treni d’agenzia che effettuano servizio charter: tutti treni che creano confusione e sovraffollamento delle banchine che crea situazioni di pericolo e poco sicure per tutti. Più di una volta, ad esempio, il treno regionale che ferma a Roma San Pietro alle 16.50 (ma non è l’unico) è stato spostato dal binario 5 al binario 3, con avvisi dati all’ultimo momento, provocando così grossi spostamenti di pendolari tra banchine e sottopassaggi affollatissimi, creando confusione e pericolo per gli utenti che hanno denunciato forti difficoltà ad arrivare al treno “giusto””.

Per provare a risolvere il problema della convivenza di pendolari e croceristi Trenitalia si era attivata rendendo disponibile a tutti, abbonati compresi, il treno prima noto come “Civitavecchia Express”, per anni fruibile solo su prenotazione ed a tariffa speciale, “ma le sue caratteristiche di orario  – dicono i pendolari – hanno reso questa soluzione decisamente inefficace”.

“Non basta che quando ci sono i treni speciali si mandino 15 assistenti Trenitalia per organizzare i pellegrini perché se non si fa neanche un avviso sonoro per tutti i pendolari che sono in attesa, la confusione regna sovrana; confusione che già in questo periodo è moltiplicata dal fatto che a causa dei lavori in corso sulla rete vi sono continue variazioni d’orario e cancellazioni che, assieme alla penuria di comunicazioni ufficiali, provocano una persistente incertezza anche tra i pendolari più ” esperti” su dove e quando passerà il prossimo treno. Molti convogli nell’ultimo periodo sono tra l’altro stati ridotti di composizione, viaggiando spesso con sole 6 carrozze anziché 8 on un sensibile peggioramento della qualità dei viaggi”

Alcuni treni (come quello in partenza da Termini alle 13.12) sono stati poi spostati a Ladispoli sul binario 1, non essendo RFI in grado di garantire un argine al fenomeno degli attraversamenti dei binari, provocando ritardi che in alcuni casi hanno addirittura provocato una modifica degli orari con l’aumento dei tempi “ufficiali” di percorrenza.

Fortemente penalizzati i pendolari che viaggiano oltre Civitavecchia (Tarquinia e Montalto di Castro), i quali pagano un prezzo sempre più alto con posticipi delle partenze e alcune soppressioni e/o limitazioni, e ricordano ancora quando tempo addietro il giorno seguente a uno sciopero il treno delle 5.23 in partenza da Grosseto non fu proprio effettuato probabilmente a causa dell mancanza del materiale che lasera precedente, proprio a causa dello sciopero, non aveva viaggiato. Quindi conseguente improvvisa e imprevista corsa in auto fino a Civitavecchia, per chi poteva, per arrivare al lavoro più o meno puntuali.

A causa dei lavori i treni che avevano come capolinea Montalto di Castro vengono in questo periodo arrestati a Civitavecchia (mentre anche negli stessi orari quelli più a lunga percorrenza transitano “normalmente”, ma solo uno di essi ha un proseguimento verso Tarquinia e Montalto con bus sostitutivi, dove però non raggiunge la stazione ma il centro abitato, per cui chi la mattina era giunto in stazione in auto deve organizzarsi in un qualche modo per riprenderla, anche pagando il bus locale (non compreso nelle tariffe integrate). Peccato inoltre che pochissime volte, finora, i bus erano già pronti fuori dalla stazione di Civitavecchia nell’orario ufficialmente indicato nelle comunicazioni, mentre in genere si sono presentati con ritardi fino a 20 min. di ritardo causando così grandi disagi ai viaggiatori che si recano al lavoro quotidianamente e magari usufruiscono di permessi lavorativi per tornare indietro prima.

Insomma disagi da nord a sud della linea, da cui le persone sono davvero molto provate. Il Comitato Pendolari chiede un intervento urgente da parte dell’Assessorato ai Trasporti della Regione Lazio volto a dare all’organizzazione di tempi e servizi una svolta che ormai è urgente, Assessorato al quale già da due mesi e mezzo ha chiesto un incontro per presentare la situazione, ma che ancora non è stato convocato.